TotalCommand

ZF Marine Electronic, leader nel settore dei controlli motore elettronici di bordo presenta la serie “Total
Command”.
Total Command è l’ultima generazione dei controlli leve in grado di gestire l’accelerazione dei motori e
l’ingaggio degli invertitori in maniera confortevole e sicura. Tramite un protocollo CAN BUS le leve inviano
messaggi alla centralina che trasferisce il comando ai motori ed agli invertitori.
Il controllo dell’imbarcazione è assicurato anche in ormeggio, con il joystick JMS, che eviterà le manovre
complicate dell’attracco permettendo di manovrare l’imbarcazione in modo preciso, senza brusche
accelerazioni.
Total Command potrà anche interfacciare i thruster per un’esperienza di controllo ancora più completa ed
integrare altri sistemi di bordo grazie alla sua flessibilità e connettività.
Total Command è stato studiato per tutti i tipi di motore elettronico e trasmissioni con e senza trolling valve,
per più di una stazione a bordo.
La collaborazione con Giugiaro Design, unisce alla tecnologia anche il design e l’ergonomia, offrendo
un’esperienza di controllo senza pari.
Total Command è certificata dai principali enti approvatori, quali Lloyd’s e DNV ed è disponibile nelle versioni
diporto e lavoro.

Le modalità di controllo incorporate in TotalCommand includono:
- Easidock
- Autotroll
- Warmup
- funzionamento monoleva.


EASIDOCK assicura una risposta positiva della frizione con conseguente manovrabilità facile e precisa in spazi
limitati. Fornisce la capacità di modulare la trasmissione e controllare il regime del motore per avere una
velocità dell’elica ottimale per un attracco sicuro della barca.


AUTOTROLL consente una gamma completa di controllo a basse velocità e incorpora un sensore di feedback a
circuito chiuso per mantenere il numero di giri dell’elica richiesto. In questo modo, lo slittamento della frizione
è controllato, mantenendo basso il regime del motore.


Warm up: è utile per aumentare il regime di velocità del motore con la trasmissione bloccata in folle. Questo
permette al motore di riscaldarsi più rapidamente fino alla temperatura di esercizio mentre ci si prepara
all’uscita in mare.


Monoleva: permette il funzionamento di diversi motori semplicemente operando con una sola leva.