Energy recovery system
Questa novità, che trae ispirazione dal sistema KERS (Kinetic Energy Recovery System), originariamente sviluppato per la Formula 1 e che si sta gradualmente diffondendo anche in ambito nautico, consente di recuperare l’energia generata durante la fase di frenata delle pinne stabilizzatrici, per poi riutilizzarla nella fase di accelerazione.
Il risultato è una significativa eliminazione dei picchi di potenza richiesta ai generatori e fino al 50% di consumo energetico in meno, garantendo al tempo stesso prestazioni di stabilizzazione elevate anche a zero speed.
Le pinne potranno quindi funzionare anche con un solo generatore acceso, consentendo così di ridurre rumore, vibrazioni ed emissioni.
Il risultato è una significativa eliminazione dei picchi di potenza richiesta ai generatori e fino al 50% di consumo energetico in meno, garantendo al tempo stesso prestazioni di stabilizzazione elevate anche a zero speed.
Le pinne potranno quindi funzionare anche con un solo generatore acceso, consentendo così di ridurre rumore, vibrazioni ed emissioni.
DC HI VOLTAGE
Disponibile anche la nuova configurazione DC Hi Voltage, che rende i sistemi di stabilizzazione compatibili con alimentazione DC ad alta tensione. Questa soluzione è particolarmente adatta per yacht ibridi o dotati di battery pack e DC-bus, in linea con l’evoluzione della nautica verso l’elettrificazione.
