Saim group
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Caratteristiche Generali

Exilator offre la soluzione innovativa per aumentare il livello di comfort su yacht, megayacht e imbarcazioni commerciali, senza complicati interventi nella sala macchine.
L’installazione dei dispositivi di Exilator può avvenire sia su nuove costruzioni che in retrofit, offrendo una soluzione versatile per ogni esigenza. La gamma di modelli disponibili dà la possibilità di scegliere il dispositivo più adatto alle specifiche di ogni imbarcazione.
L’ obiettivo principale è offrire una soluzione che riduca le emissioni allo scarico, preservando l’ambiente marino e aumentando il comfort di bordo grazie alla tecnologia certificata e brevettata a livello internazionale.
Il dispositivo è progettato per richiedere una manutenzione semplice e poco impegnativa per il personale di bordo, in modo da permettere un’esperienza di utilizzo agevole e conveniente.


ExiLencer™ è un sistema di filtrazione passiva dei gas di scarico.

È composto da un silenziatore, dei blocchi ceramici ExiBlock™ e da un catalizzatore per gli ossidi di azoto. Riduce la fuliggine del 98%, il monossido di carbonio del 99%, le emissioni acustiche di 35 dB e il contenuto di ossidi di azoto del 20%.
Il sistema ExiLencer™ può essere utilizzato da tutti i motori marini diesel a quattro tempi e viene dimensionato in base alla potenza e alle prestazioni del motore.

La sua sezione di ingresso mantiene le contropressioni regolari e uniformi, garantendo un flusso efficiente dei gas di scarico. Ciò migliora l’efficienza del motore, riduce l’usura e le emissioni inquinanti.

Filtri ceramici ottimizzati

I filtri ceramici sono progettati per ridurre le emissioni di fuliggine ed incombusto, anche a basse temperature di esercizio.
Le unità brevettate ExiBlock™ sono rivestite con un particolare coating ceramico che opera in modo passivo sui gas di scarico. Questo permette di filtrare automaticamente la fuliggine a temperature inferiori rispetto ai sistemi convenzionali.
Nella versione ExiLencer™ 1.0, i blocchi dei filtri devono essere puliti solamente una volta all’anno o dopo 5.000 ore di funzionamento. Essi possono essere riutilizzati da dieci a dodici volte, garantendo una durata complessiva di oltre 50.000 ore.
Nella versione ExiLencer™ 2.0, invece, i blocchi richiedono la pulizia dopo 10.000 ore di funzionamento.

Sistema di monitoraggio in tempo reale

ExiLencer™ viene fornito con un sistema di monitoraggio in tempo reale “ExiBox” che tiene informati i tecnici a bordo. Questo sistema è dotato di un display installato nelle sale di controllo dei motori e consente ai tecnici di monitorare costantemente le prestazioni del sistema.
L’ExiBox è progettato per monitorare in modo continuo i parametri chiave. Nel caso in cui tali parametri superino i limiti stabiliti, il sistema genera un allarme che viene trasmesso all’equipaggio tramite un cablaggio fisso. Questa notifica immediata consente agli operatori di prendere provvedimenti tempestivi per affrontare eventuali problemi o situazioni di emergenza.
I dati sono memorizzati localmente in tempo reale.
ExiLencer™ è realizzato in acciaio inox AISI 316, il più resistente tra gli acciai alle sollecitazioni meccaniche e alla corrosione.

DIFFERENZA TRA I TIPI DI EXILENCER™

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