Caratteristiche Generali Bonomi
Quando si parla di ormeggio su imbarcazioni da diporto, le operazioni di posizionamento e fissaggio delle cime rappresentano spesso il momento più laborioso e fisicamente impegnativo, specialmente su yacht di dimensioni medio-grandi, con equipaggio ridotto.
Il cuore di Joy sta nella combinazione di due elementi meccanici sullo stesso supporto: da una parte un perno rotante su cuscinetti (come in una classica puleggia) e dall’altra una parte self-tailing (winch) motorizzata. Per l’armatore questo significa che la cima può essere fatta passare con minimo sforzo, poi mantenuta in tensione e infine bloccata con una semplice operazione di fissaggio. Il sistema motorizzato, azionato tramite un pedale, consente di tirare la cima sotto carico e mantenerla tesa, quindi di completare l’ormeggio senza dover ricorrere a tonneggi o al classico sforzo manuale. La costruzione in acciaio inossidabile Aisi 316L, lucidato a specchio, assicura resistenza alla corrosione e idoneità per un uso intensivo in ambiente marino. I vari modelli della serie sono adatti per imbarcazioni di circa 30 piedi fino a yacht di circa 95 piedi, con linee d’ormeggio di diametro tra 15 e 35 mm. La gamma di capacità di tiro nominale varia da 80 a 400 kg, con versioni in 12 V o 24 V: il modello più potente è pensato per yacht di dimensioni importanti e prevede motore a 24 V, doppio pedale e control-box di serie.
Dal punto di vista operativo, Joy semplifica tre aspetti fondamentali dell’ormeggio: la trazione delle cime, la gestione della tensione sotto carico e il bloccaggio finale. In situazioni di vento, corrente o condizioni critiche di manovra, poter tirare la cima con un solo comando e mantenerla tesa senza sforzo manuale migliora la sicurezza a bordo e riduce il rischio di errori o sforzi impropri. Un altro elemento chiave è la sua compattezza e la razionalizzazione degli spazi. Joy può essere installata al posto di bitte tradizionali, eliminando la necessità di verricelli separati per il tonneggio. Questo rende la coperta più ordinata e libera da attrezzature ingombranti, elemento importante soprattutto su yacht dove la gestione degli spazi influisce molto sull’abitabilità e sull’estetica. Sul fronte tecnico-installativo è fondamentale curare con attenzione il posizionamento sul ponte. Il supporto di Joy va fissato tramite una contropiastra strutturale: il centro e l’orientamento dell’asse della bitta devono essere studiati in base alla direzione di arrivo delle cime d’ormeggio.
Per armatori con equipaggio ridotto o su yacht da diporto “family crew”, il vantaggio principale è l’eliminazione dello sforzo fisico e la facilitazione delle operazioni con un solo operatore. Sul fronte sicurezza si abbassano i rischi di colpi, strappi o errori nella fase di bloccaggio.
Il cuore di Joy sta nella combinazione di due elementi meccanici sullo stesso supporto: da una parte un perno rotante su cuscinetti (come in una classica puleggia) e dall’altra una parte self-tailing (winch) motorizzata. Per l’armatore questo significa che la cima può essere fatta passare con minimo sforzo, poi mantenuta in tensione e infine bloccata con una semplice operazione di fissaggio. Il sistema motorizzato, azionato tramite un pedale, consente di tirare la cima sotto carico e mantenerla tesa, quindi di completare l’ormeggio senza dover ricorrere a tonneggi o al classico sforzo manuale. La costruzione in acciaio inossidabile Aisi 316L, lucidato a specchio, assicura resistenza alla corrosione e idoneità per un uso intensivo in ambiente marino. I vari modelli della serie sono adatti per imbarcazioni di circa 30 piedi fino a yacht di circa 95 piedi, con linee d’ormeggio di diametro tra 15 e 35 mm. La gamma di capacità di tiro nominale varia da 80 a 400 kg, con versioni in 12 V o 24 V: il modello più potente è pensato per yacht di dimensioni importanti e prevede motore a 24 V, doppio pedale e control-box di serie.
Dal punto di vista operativo, Joy semplifica tre aspetti fondamentali dell’ormeggio: la trazione delle cime, la gestione della tensione sotto carico e il bloccaggio finale. In situazioni di vento, corrente o condizioni critiche di manovra, poter tirare la cima con un solo comando e mantenerla tesa senza sforzo manuale migliora la sicurezza a bordo e riduce il rischio di errori o sforzi impropri. Un altro elemento chiave è la sua compattezza e la razionalizzazione degli spazi. Joy può essere installata al posto di bitte tradizionali, eliminando la necessità di verricelli separati per il tonneggio. Questo rende la coperta più ordinata e libera da attrezzature ingombranti, elemento importante soprattutto su yacht dove la gestione degli spazi influisce molto sull’abitabilità e sull’estetica. Sul fronte tecnico-installativo è fondamentale curare con attenzione il posizionamento sul ponte. Il supporto di Joy va fissato tramite una contropiastra strutturale: il centro e l’orientamento dell’asse della bitta devono essere studiati in base alla direzione di arrivo delle cime d’ormeggio.
Per armatori con equipaggio ridotto o su yacht da diporto “family crew”, il vantaggio principale è l’eliminazione dello sforzo fisico e la facilitazione delle operazioni con un solo operatore. Sul fronte sicurezza si abbassano i rischi di colpi, strappi o errori nella fase di bloccaggio.
