Lectrotab – Trim Tab Systems

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Lectrotab – Trim Tab Systems

I correttori d’assetto elettro-meccanici Lectrotab sono dotati di cilindri attuatori progettati con grande precisione e non necessitano di manutenzione grazie al loro silenzioso funzionamento non-idraulico.

Realizzati con materiali resistenti alla corrosione, garantiscono un posizionamento del flap molto accurato, forniscono una grande forza di spinta e sono di dimensioni molto compatte facilitandone l’installazione.

Un freno a frizione interno impedisce indesiderate retrazioni del flap durante la navigazione o l’azionamento del trim-tab.

La meccanica dell’attuatore è assemblata permanentemente in un corpo stagno non-metallico progettato per durare negli anni. Non ci sono componenti che devono essere installati all’interno della barca e, a differenza dei correttori di assetto idraulici, non c’è  possibilità di fuoriuscita di olio.

Gli attuatori incorporano una flangia di montaggio per lo specchio di poppa standard (a richiesta una flangia a basso profilo) e sono disponibili a 12V o 24V in tre modelli: corto, standard o rinforzato per alte performance.

Nuova gamma Kohler®

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Nuova gamma Kohler®

Sono finalmente disponibili anche in Italia i tre nuovi modelli di gruppi elettrogeni Kohler®. Si aggiunge così una famiglia di prodotti più compatti, più leggeri e più avanzati ad una gamma già completa e apprezzata. Disponibili in tre categorie di potenza – 5, 7 e 9 kW – i nuovi modelli sono dotati di controlli digitali che riescono a combinare funzionalità sofisticate ad un’interfaccia chiara e semplice da utilizzare.

Equipaggiati da motori Kohler® di nuova generazione a tre o quattro cilindri, sono tra i più compatti e leggeri di questa categoria.

Questi tre nuovi gruppi elettrogeni sono equipaggiati inoltre dal nuovo pannello di controllo Advanced Digital Control (ADC) IId che offre un monitoring di rara semplicità, mettendo a disposizione dell’armatore molte nuove opzioni utili.

Il controller è di utilizzo facile e intuitivo, con solo due pulsanti (Power e Start/Stop) e un display a due linee da 12 caratteri. Attraverso una manopola si accede ai vari menu di setup e programmazione, mentre tramite una porta USB di facile accesso è possibile effettuare il download del software e il controllo degli eventi di funzionamento. Il nuovo controller ha un microprocessore di gestione della potenza, dell’iniezione e un regolatore di voltaggio ibrido, e si può interfacciare con Smartcraft®  V1.0, NEMA 2000, SAE J1939 CANbus.

Caratteristiche motore: certificazione EPA Tier III; sistema di raffreddamento a circuito chiuso; scambiatore di calore; valvola di scarico olio.

Caratteristiche generatore: controllo remoto con connettore a 12 pin; regolatore di voltaggio ±1.0%; rotore e statore protetti contro la corrosione e l’umidità; avvolgimenti in rame a basso surriscaldamento: l’isolamento è conforme agli standard NEMA di classe H; direttamente connesso al motore, la macchina elettrica ha cuscinetti a sfera ad alta precisione sigillati e un sistema di precisione per evitare disallineamenti e per estendere la vita dei cuscinetti.

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